Методы, позволяющие эффективно предотвратить обрыв сердечника троса буксировочной цепи.

Требования к использованию тросов для буксируемых цепей намного выше, чем у обычных кабелей. Если производственный процесс и процесс изготовления не стандартизированы, в процессе использования легко сломать сердечник, что не только повлияет на нормальную работу машин и оборудования, но и нанесет значительные убытки производству предприятия. Если трос буксировочной цепи порвется, его необходимо немедленно заменить, и соответственно возрастут производственные затраты. Ичу Кейбл сегодня объяснит причины такой ситуации.

Во-первых, выбор сырья неквалифицированный.

Функции тросов буксировочной цепи, изготовленных из разного сырья, также различны. Например, в конкретной среде они должны обладать такими функциями, как устойчивость к низким температурам, устойчивость к ультрафиолетовому излучению и маслостойкость. Они также предъявляют определенные требования к характеристикам внешней оболочки. Если внешняя оболочка имеет хорошую износостойкость, она не обеспечит адгезии. Чем толще оболочка, тем медленнее рассеивается тепло, поэтому неправильный выбор оболочки может привести к поломке сердечника.

Во-вторых, характеристики проводника не соответствуют спецификациям.

Вообще говоря, чем тоньше проводник, тем лучше гибкость кабеля, но если проводник слишком тонкий, вероятность запутывания кабеля во время использования значительно увеличивается. Со временем может возникнуть недостаточная твердость, износ материала или даже поломка.

В-третьих, процесс производства защитного слоя

Основная причина этого явления заключается в том, что при оплетке или намотке кабеля высокогибкой буксирной цепи соединение медного провода обрабатывается неправильно; Высокогибкий трос буксирной цепи имеет недостаточную функцию защиты от скручивания, поэтому он скручивается слишком сильно, и его плетеный слой рвется сам по себе.

В-четвертых, повреждается внешняя оболочка.

Повреждение внешней оболочки связано с производственными материалами и характеристиками, но если пользователь не работает должным образом, вероятность нагрева проводника и пробоя изоляции также значительно возрастает, что также является основной причиной поломки сердечника кабеля буксирной цепи. . Таким образом, производство кабеля буксирной цепи должно гарантировать качество, и следует выбирать продукцию, выпускаемую обычными каналами и производителями.

После анализа вышеуказанных причин, когда мы сталкиваемся с этой ситуацией, первое, что нужно сделать, это остановить работу машины и оборудования, проанализировать причину проблемы, а затем заменить сломанный трос буксирной цепи, чтобы предотвратить повреждение машины. Конечно, чтобы существенно уменьшить это явление, когда предприятия приобретают кабели для буксируемых цепей, они должны тщательно проверять и выбирать кабели для буксируемых цепей, производимые обычными производителями известных брендов и с гарантированным качеством, чтобы их можно было использовать более безопасно.